力士樂截止閥DAW30B2-5X/100-10-6AG24NZ4
- 型 號(hào)：R900520223
- 價(jià) 格：￥12580
力士樂截止閥DAW30B2-5X/100-10-6AG24NZ4電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓,氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。
力士樂截止閥DAW30B2-5X/100-10-6AG24NZ4
規(guī)格 10 至 32 組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 400 l/min
– 用于底板安裝
– 作為安裝閥
– 4 種調(diào)整類型，可選
• 旋鈕
• 帶保護(hù)帽的調(diào)節(jié)螺釘
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
– 4 個(gè)壓力等級(jí)
– 通過內(nèi)置方向滑閥的電磁線圈操作卸載
力士樂截止閥DAW30B2-5X/100-10-6AG24NZ4
DA 類型的壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥，常用于蓄能器充液油路。在此應(yīng)用中，將會(huì)填充蓄能器，直至達(dá)到儲(chǔ)蓄的充液壓 力。達(dá)到蓄能器壓力時(shí)，閥會(huì)切換減壓油路中的排量，直到液 壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。
壓力截止閥基本上包括主殼體（1），先導(dǎo)控制閥（2 和 3）， 主閥心（4）和單向閥（7）。
– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 A'，'P，T'。
泵通過單向閥（7）將流量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。施加于油口 A 的壓力通過控制油路（8）作用于先導(dǎo)控制閥（3） 中的控制柱塞。同時(shí)，油口 P 所受的壓力經(jīng)節(jié)流子（5）作用于主閥芯（4）的彈簧負(fù)載側(cè)，經(jīng)控制油路（9）作用于插裝閥（3）的輸入端（11）。只要液壓系統(tǒng)中達(dá)到通過調(diào)節(jié)螺桿（12）在插裝閥（3）設(shè)定的上限截止壓力，插裝閥將在 T（類型 DA ...）后從內(nèi)部朝回油管路（10）打開主閥芯 （4）彈簧負(fù)載側(cè)的連接，或?qū)椈韶?fù)載側(cè)壓力通過油口經(jīng) Y（類型 DA ... Y）外部泄壓。
由于節(jié)流子（5）的緣故，壓降發(fā)生于主閥芯（4）。閥芯然 后從其閥座提升，并打開 P 到 T 的連接。單向閥（7）將會(huì)關(guān)閉 P 到 A 的連接。負(fù)載壓力 A 將插裝閥（3）固定在打開的位置。
– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 T'，'P，A'。
如果負(fù)載壓力 A 已降至在調(diào)節(jié)螺釘（14）設(shè)定的壓力值，插裝閥（3）將切換到初始位置，并關(guān)閉主閥芯（4）彈簧負(fù)載側(cè)與回油管路（10）之間的連接。結(jié)果，主閥芯（4）
彈簧負(fù)載側(cè)的壓力將會(huì)增加，并通過壓縮彈簧（6）使 P 到 T 的連接關(guān)閉。此時(shí)，泵再次通過單向閥（7）將流量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。
型號(hào) "FSB07"
通過此閥門，控制油路（11）中集成了用于衰減潛在換向沖擊 的節(jié)流子。這不可避免地會(huì)導(dǎo)致增大油路壓力（P 到 T），請(qǐng)參閱第 10 頁的特性曲線。
注意事項(xiàng)！
– 僅有間接溢流功能
用于限制系統(tǒng)壓力壓力（朝向油箱）的溢流功能不能直接作
用，而只能通過單向閥（7），控制油路（8）和朝向油口 T 的先導(dǎo)控制閥（2）間接作用。
– 切換壓差的調(diào)整
在工廠中，這些閥門設(shè)定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切
換壓差。多可以調(diào)整額定壓力的 50 %。閥在出廠時(shí)調(diào)節(jié)螺桿向外伸出，并且設(shè)定為小可調(diào)上限切換壓力。上限切換壓力可以通過縮回轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿（12）來增大。調(diào)節(jié)螺釘（14） 用于改變切換壓差向外伸出 - 減小，向內(nèi)縮回 - 增大。壓力調(diào)節(jié)通過夾緊螺釘（13）和鎖緊螺母（15）來固定。
– 根據(jù)系統(tǒng)條件（特別是對(duì)于高壓泵和負(fù)載流量），切換壓差值可能高于特性曲線所示的值。對(duì)于這些情況，閥門可用于使切換壓差適合于系統(tǒng)。
規(guī)格 |
| 規(guī)格 | 10 | 25 | 32 |
重量 | – 類型 DA … | kg | 3.8 | 7.7 | 13.5 |
| – 類型 DA …FS | kg | 4.4 | 8.3 | 14.1 |
| – 類型 DAW … | kg | 5.3 | 9.2 | 15.0 |
| – 類型 DAW …FS | kg | 5.8 | 9.8 | 15.6 |
| – 類型 DAC … | kg | 1.2 | ||
| – 類型 DAWC … | kg | 2.4 | ||
| – 類型 DAC 30 … | kg | 1.4 | ||
| – 類型 DAC 30 …FS | kg | 1.9 | ||
| – 類型 DAWC 30 … | kg | 2.9 | ||
| – 類型 DAC 30 …FS | kg | 3.4 | ||
安裝位置 | 任意 | ||||
環(huán)境溫度范圍 | – 類型 DA … | °C | –30 到 +80（NBR 密封件） –20 到 +80（FKM 密封件） | ||
| – 類型 DAW … | –30 到 +50（NBR 密封件） –20 到 +50（FKM 密封件） | |||
技術(shù)數(shù)據(jù)（有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請(qǐng)務(wù)必向我們咨詢?。?/span>
液壓
規(guī)格 規(guī)格 | 10 | 25 | 32 | |
大工作壓力 | – 油口 P bar | 315 | ||
– 油口 A bar | 315（從 P 轉(zhuǎn)向 T 后） | |||
– 油口 T，Y bar | 100 1; 4） | |||
設(shè)置壓力范圍 2） | – 壓力等級(jí) 50 bar | 25 至 50 | ||
– 壓力等級(jí) 100 | 50 至 100 | |||
– 壓力等級(jí) 200 | 100 至 200 | |||
– 壓力等級(jí) 315 | 200 至 315（類型 DA…FS… 150 至 315） | |||
切換壓差 2） | – 型號(hào) "FS" % | 可自由調(diào)節(jié)（10 % 至 50 % 的額定設(shè)置壓力） | ||
– 型號(hào) "10" % | 10 | |||
– 型號(hào) "17" % | 17 | |||
大流量 | – 型號(hào) "FS" l/min | 120 | 250 | 400 |
– 型號(hào) "10" l/min | 40 | 80 | 120 | |
– 型號(hào) "17" l/min | 60 | 120 | 240 | |
液壓油 | 符合 DIN 51524 規(guī)定的礦物油（HL，HLP）； 可應(yīng)要求提供其它液壓油 | |||
液壓油溫度范圍 °C | –30 至 +80（NBR 密封件） –20 至 +80（FKM 密封件） | |||
粘度范圍 | – 大 mm2/s | 10 至 800 | ||
– 建議 mm2/s | 20 至 60 | |||
液壓油大允許污染度 - 符合 ISO 4406（c） 規(guī)定的清潔度等級(jí) | 等級(jí) 20/18/15 3） | |||
1）注意！
應(yīng)用的壓力將加入設(shè)置壓力！切換壓差在設(shè)置范圍內(nèi)保持不
變！
2）設(shè)置切換壓差必須遵循以下要點(diǎn)
– 切換點(diǎn)上限和下限必須在壓力等級(jí)范圍內(nèi)（例如，壓力等級(jí)為 100 bar切換點(diǎn)上限為 100 bar，下限為 50 bar，
對(duì)應(yīng)的切換壓差為 50 %）
- 基本上，低的切換壓差值取決于系統(tǒng)（例如，設(shè)定的壓力，泵和負(fù)載流量，負(fù)載的規(guī)格和預(yù)載，油路的長度以及閥前后的油路阻力等）。閥門可用于根據(jù)系統(tǒng)條件改變切換壓差。但由于上述原因，并不一定能夠?qū)崿F(xiàn)閥門的低切換壓差值。
– 壓力截止閥與液壓負(fù)載之間的連接通常必須采用較短的低液阻連接管，并且先導(dǎo)油（型號(hào) "Y" - 如果需要的話）必須在零壓力下排流。
